Inscripcions obertes GP7 amb pista mullada

Queda poc més d'una setmana per la pròxima cursa! El proper diumenge 9 d'octubre al matí, hi ha una nova cita del Campionat Amateur 2016 al Kàrting Altafulla. Després de les diferents variants en el traçat del circuit i la Joker Lap, ara toca AIGUA!

 

NOVETAT: en aquesta cursa el traçat serà en sentit normal però amb el revol abans de meta amb la pista mullada. Una novetat que és el primer circuit i campionat que es realitza!!! Demostra el teu talent al volant quan travessis amb pneumàtics de sec el sector mullat del circuit!

 

NO T'HO POTS PERDRE!

 

Recorda que és un Campionat amb karts de lloguer 4T! No necessites ni kart ni equipament!

 

Podeu realitzar la inscripció per 3 vies diferents:

 

Inscripció de 55€ màxim el divendres abans de la cursa.

 

1) Fer transferència al 2100-1997-88-0200058750 i enviar el comprovant per correu a campionat@kartingaltafulla.com juntament amb el nom, telèfon, email i data del GP.

 

2) En el web de sport-tiquet en el següent enllaç: http://www.sport-ticket.cat/ca/DetallsTicket/Inscripcions/14711/campionatamateur2016-altafullaGP7

 

3) En el mateix Kàrting Altafulla.

 

En cas de que un pilot es vulgui inscriure el mateix dia de la cursa, el preu és de 60 €

 

Salut i gaaaas!

Victòria de Paulinho en la estrena de la Joker Lap!

El passat diumenge al matí es disputava la sisena cursa del Campionat Amateur 2016. En aquesta ocasió s'estrenava la Joker Lap en el campionat. El resultat va ser un èxit! Amb molta emoció fins al final i amb moltes estratègies diferents.

En la sessió de lliures, els pilots van poder provar la Joker Lap les vegades que volguessin. En cursa solament es podria utilitzar una vegada per pilot.

El més ràpid a la crono i per tan el poleman va ser aquest cop el Marc Rovira amb un estreodinari temps de 35,850. Cap altre pilot va baixar del 36'' per volta.

En la cursa davant de tot Marc Rovira i els dos líders del campionat sortien un darrera l'altre. Albert Tuset P2 i Marc Egea P4, entre ells Paulinho P3. En la primera volta ja hi va haver canvis en les posicions de podi, Paulinho avançava a Albert Tuset. Egea quedava just darrera Albert apunt per atacar. En la volta 2 Paulinho avançava a Rovira es posava líder. Una volta després Albert i Egea també superaven a Rovira i el relegaven a la quarta posició. Les posicions es mantindrien sense variacions 3 voltes fins la obertura de la Joker Lap. Solament mostrar el cartell de JOKER LAP, 7 pilots dels 15 van utilitzar-la. Això va fer que ocupessin les 7 primeres posicions. Del cap de cursa Paulinho i Egea eren els dos que es mantenien al davant i el lider del campionat Albert Tuset passava a la vuitena posició provisional pendent però d'utilitzar la JOKER.

Posicions volta 6:

1- Paulinho - Joker

2 – Egea - Joker

3- Jordi Ramon – Joker

4 – Javi Corbalan – Joker

5 – Alonso - Joker

6 – Estrada - Joker

7 – Lluís Roig

8 – Albert Tuset

9 – Rovira

10 – Xavi

11 – Escoda

12 – Cantón

13- Quesada

14 – Sergi

15 – Alex

En la volta 9 Xavi Tuset passava per la Joker i es posava provisionalment tercer. Albert feia la Joker a la volta següent i es posava segon. Tot tornava com abans Paulinho, Albert i Egea al davant, però ara quart era Xavi Tuset. Rovira era últim després d'un incident a la volta 7.

A la volta 13 Albert superava Paulinho i es posava primer durant tres voltes però Paulinho tornava a recuperar el liderat. Les posicions no variaven fins la volta 19 quant Xavi avançava Egea i es posava en posició de podi. D'aquí a la bandera de quadres les posicions ja canviaven, solament Rovira amb bon ritme recuperava 5 posicions fins creuar desè.

Felicitats a tots els pilots i sobretot al podi!

La pròxima cursa el GP7 9 d'octubre, amb més novetats! Estigueu pendents que aviat ho publicarem!

Previ GP6 diumenge 18 de setembre

Tot apunt per la cursa de demà diumenge. Serà la sisena cursa i es començarà a decidir qui lluitarà per el campionat 2016.

A continuació passo a detallar els horaris:

9:00 – 9:30 RECEPCIÓ DE PILOTS I VERIFICACIONS ADMINISTRATIVES.(pesatge dels pilots, sorteig de grup,etc...)

9:30 SORTEIG DELS KARTS

9:45 INICI ENTRENAMENTS LLIURES 6' GRUP B

10:00 INICI ENTRENAMENTS LLIURES 6' GRUP A

10:15 TANDA DE CLASSIFICACIÓ 6' GRUP B

10:30 TANDA DE CLASSIFICACIÓ 6' GRUP A

10:55 SORTEIG DE KARTS (solament els pilots que a la final coincideixi el mateix kart amb un altre pilot)

11:00 FINAL B (25 VOLTES)

11:30 LA GRAN FINAL (25 VOLTES)

12:00 PODIUM AMB ENTREGA DE TROFEUS

*** Els pilots que no tinguin feta la inscripció i ho vulguin fer el mateix dia de cursa al kàrting, tenen com a màxim fins les 9:15h.

Agrairíem als pilots que tinguin previst fer la inscripció el mateix dia de la cursa en el mateix kàrting, que ens ho comuniquin per poder fer una previsió del nombre de grups i tandes a realitzar. Gràcies.

Gp6 circuit sentit invers i Joker Lap!

El diumenge 18 de setembre hi ha una nova cita del Campionat Amateur 2016 al Kàrting Altafulla. En aquesta ocasió toca sentit invers i a més hi ha la novetat de la JOKER LAP!

JOKER LAP – És una volta més ràpida pel traçat exterior que cada pilot la podrà utilitzar una sola vegada a la cursa. No es podrà utilitzar en les 4 primeres voltes ni en la última volta de les 25 de cursa, en la resta de 20 voltes els pilots podran fer estratègia per escollir quan serà millor utilitzar-la. Al realitzar la JOKER LAP, el kart haurà de situar-se a la dreta de la pista i no travessar la linea que hi ha per incorporar-se al traçat standard. Aixi doncs es sancionarà si algun pilot creua d'esquerra a dreta per agafar la JOKER LAP creant una situació de perill de col·lisió i també es sancionarà si es creua la linea d'incorporació a la JOKER LAP.

A partir d'aquesta cursa també hi haurà més distància entre les posicions de la graella, per tal d'evitar problemes en la volta de sortida.

Atenció! Els pilots inscrits al Campionat que vulguin practicar amb el circuit invers hi haurà la pista preparada diumenge 11 de setembre de 10 a 11 del matí. Tiquets a 19€.

Inscripcions obertes doncs al GP6.
Podeu realitzar la inscripció per 3 vies diferents:
Inscripció de 55€ màxim el divendres abans de la cursa.
1) Fer transferència al 2100-1997-88-0200058750 i enviar el comprovant per correu a campionat@kartingaltafulla.com juntament amb el nom, telèfon, email i data del GP.
2) En el web de sport-tiquet en el següent enllaç:http://www.sport-ticket.cat/ca/DetallsTicket/Inscripcions/13707/campionatamateur2016-altafullaGP6
3) En el mateix Kàrting Altafulla.
En cas de que un pilot es vulgui inscriure el mateix dia de la cursa, el preu és de 60 € i depenent de les places disponibles li serà acceptada o no.

Salut i gaaaas!

Obertes les inscripcions a GP6!

Obertes les inscripcions a GP6! Amb una novetat molt interessant la JOKER LAP! Aviat us donarem més informació!
http://www.sport-ticket.cat/…/campionatamateur2016-altafull…

Albert Tuset guanya la cursa i es posa líder en una cursa molt accidentada

El passat dissabte es celebrava la segona cursa nocturna del Campionat Amateur de Kàrting Altafulla. Es van inscriure un total de 25 pilots. En les dos tandes d'entrenaments lliures ja es va veure la igualtat i que entrar en la final A es pagaria car. El Grup B va ser més ràpid i Ivan Penalva va aconseguir la pole amb un 35,274. La última plaça per la final A, la aconseguia Jesús Fariñas a 4 dècimes de la pole. Màxima igualtat amb un total de 13 pilots en 4 dècimes.

En la Final B, primera en disputar-se Toni Cantón sortia de la pole, segon Antonio Malagón i tercer Luis Tomey. Molt bona lluita entre Toni Cantón i Antonio Malagón per la victòria. Cantón sortia primer a la graella però Malagón l'avançava en la primera volta. Tomey perdia posicions a la primera volta i baixava fins la cinquena posició. A la segona volta Cantón recuperava el liderat al avançar a Malagón. La distancia entre els dos es mantenia en menys d'un segon fins que a la volta 10 Malagón tornava a posar-se lider. Segon Cantón, tercer però molt lluny Alan Lidón. Tomey havia recuperat una plaça i lluitava per la posició de podi. Al davant de la cursa poques variacions fins a la bandera de quadres. Solament Tomey recuperava el tercer graó del podi al avançar a la volta 12 a Alan Lidón.

En la Final A en les dos primeres files de la graella Ivan Penalva, A.Tuset, X.Tuset i Paulinho eren els favorits per aconseguir la victòria al haver demostrat un gran ritme en les tandes de lliures i crono. En la primera volta Albert Tuset es posava lider i ja no abandonaria el liderat fins al final, darrera Penalva, Xavi Tuset i Paulinho. A la segona volta un intent d'avançament de Xavi Tuset sobre Penalva feia que el poleman i en aquell moment segon classificat baixes fins a la vuitena plaça. (aquesta acció va ser sancionada al final de la cursa amb 5'') Les posicions de podi en aquell moment eren Albert Tuset, Paulinho i Avila. Fins l'equador de la cursa no variarien quan Paulinho quan rodava a poc més d'un segon del lider i còmodament a 2 segons del tercer, tenia una avaria al kart i passava a la última posició de la graella. Al final de la cursa guanyador Albert Tuset, segon Avila i tercer Penalva.

Direcció de cursa informa:

La extrema igualtat entre els karts i l'alt nivell dels pilots fa que hi hagi incidents de cursa. Però aquests incidents es poden evitar, perquè tal com dèiem és difícil avançar, però no impossible. S'ha de tenir una mica de paciència quan es va darrera un rival i es creu que sou més ràpids. En aquesta última cursa, després de veure el vídeo, en la final A, 10 dels 13 pilots haguessin tingut de ser sancionats. Finalment s'ha decidit de solament posar una advertència, però volem informar que aquestes mateixes accions en properes curses seran sancionades amb segons de penalització. Volem un campionat divertit, emocionant i net. Tots els pilots poden tenir algun error de pilotatge i tenir una sanció, però no es pot ser tan agressiu en la conducció solament pel fet de que un altre pilot us hagi perjudicat en alguna acció. També els pilots participants han de saber i entendre que no podem veure totes les accions punibles.

Recordar que després de les advertències d'aquesta cursa, hi ha varis pilots que en sumen 2. Si reben un altre advertència seran sancionats amb 5''.

Próxima cita el diumenge 18 de setembre GP6.

 Podeu veure totes les classificacions a Standings i les fotos a Galeria.

Albert Tuset guanya la cursa i es posa líder en una cursa molt accidentada

El passat dissabte es celebrava la segona cursa nocturna del Campionat Amateur de Kàrting Altafulla. Es van inscriure un total de 25 pilots. En les dos tandes d'entrenaments lliures ja es va veure la igualtat i que entrar en la final A es pagaria car. El Grup B va ser més ràpid i Ivan Penalva va aconseguir la pole amb un 35,274. La última plaça per la final A, la aconseguia Jesús Fariñas a 4 dècimes de la pole. Màxima igualtat amb un total de 13 pilots en 4 dècimes.

En la Final B, primera en disputar-se Toni Cantón sortia de la pole, segon Antonio Malagón i tercer Luis Tomey. Molt bona lluita entre Toni Cantón i Antonio Malagón per la victòria. Cantón sortia primer a la graella però Malagón l'avançava en la primera volta. Tomey perdia posicions a la primera volta i baixava fins la cinquena posició. A la segona volta Cantón recuperava el liderat al avançar a Malagón. La distancia entre els dos es mantenia en menys d'un segon fins que a la volta 10 Malagón tornava a posar-se lider. Segon Cantón, tercer però molt lluny Alan Lidón. Tomey havia recuperat una plaça i lluitava per la posició de podi. Al davant de la cursa poques variacions fins a la bandera de quadres. Solament Tomey recuperava el tercer graó del podi al avançar a la volta 12 a Alan Lidón.

En la Final A en les dos primeres files de la graella Ivan Penalva, A.Tuset, X.Tuset i Paulinho eren els favorits per aconseguir la victòria al haver demostrat un gran ritme en les tandes de lliures i crono. En la primera volta Albert Tuset es posava lider i ja no abandonaria el liderat fins al final, darrera Penalva, Xavi Tuset i Paulinho. A la segona volta un intent d'avançament de Xavi Tuset sobre Penalva feia que el poleman i en aquell moment segon classificat baixes fins a la vuitena plaça. (aquesta acció va ser sancionada al final de la cursa amb 5'') Les posicions de podi en aquell moment eren Albert Tuset, Paulinho i Avila. Fins l'equador de la cursa no variarien quan Paulinho quan rodava a poc més d'un segon del lider i còmodament a 2 segons del tercer, tenia una avaria al kart i passava a la última posició de la graella. Al final de la cursa guanyador Albert Tuset, segon Avila i tercer Penalva.

Direcció de cursa informa:

La extrema igualtat entre els karts i l'alt nivell dels pilots fa que hi hagi incidents de cursa. Però aquests incidents es poden evitar, perquè tal com dèiem és difícil avançar, però no impossible. S'ha de tenir una mica de paciència quan es va darrera un rival i es creu que sou més ràpids. En aquesta última cursa, després de veure el vídeo, en la final A, 10 dels 13 pilots haguessin tingut de ser sancionats. Finalment s'ha decidit de solament posar una advertència, però volem informar que aquestes mateixes accions en properes curses seran sancionades amb segons de penalització. Volem un campionat divertit, emocionant i net. Tots els pilots poden tenir algun error de pilotatge i tenir una sanció, però no es pot ser tan agressiu en la conducció solament pel fet de que un altre pilot us hagi perjudicat en alguna acció. També els pilots participants han de saber i entendre que no podem veure totes les accions punibles.

Recordar que després de les advertències d'aquesta cursa, hi ha varis pilots que en sumen 2. Si reben un altre advertència seran sancionats amb 5''.

Próxima cita el diumenge 18 de setembre GP6.

 Podeu veure totes les classificacions a Standings i les fotos a Galeria.

Previ GP5 cursa nocturna 6 agost

Tot apunt per la pròxima cursa. Ja hi ha una vintena de pilots que han fet la inscripció anticipada i d’altres que han confirmat que ho faran al kàrting. Això farà que tinguem mínim 2 grups per disputar el Gran Premi.

A continuació passo a detallar els horaris:

21:00 – 21:30 RECEPCIÓ DE PILOTS I VERIFICACIONS ADMINISTRATIVES.(pesatge dels pilots, sorteig de grup,etc...)

21:30 SORTEIG DELS KARTS

21:45 INICI ENTRENAMENTS LLIURES 6' GRUP B

22:05 INICI ENTRENAMENTS LLIURES 6' GRUP A

22:25 TANDA DE CLASSIFICACIÓ 6' GRUP B

22:45 TANDA DE CLASSIFICACIÓ 6' GRUP A

22:55 SORTEIG DE KARTS (solament els pilots que a la final coincideixi el mateix kart amb un altre pilot)

23:05 FINAL B (25 VOLTES)

23:25 LA GRAN FINAL (25 VOLTES)

23:45 PODIUM AMB ENTREGA DE TROFEUS

*** Els pilots que no tinguin feta la inscripció i ho vulguin fer el mateix dia de cursa al kàrting, tenen com a màxim fins les 21:15h.

Agrairíem als pilots que tinguin previst fer la inscripció el mateix dia de la cursa en el mateix kàrting, que ens ho comuniquin per poder fer una previsió del nombre de grups i tandes a realitzar. Gràcies.

Inscripcions obertes GP5!

Podeu realitzar la inscripció per 3 vies diferents: 
Inscripció de 55€ màxim el divendres abans de la cursa.
1) Fer transferència al 2100-1997-88-0200058750 i enviar el comprovant per correu a campionat@kartingaltafulla.com juntament amb el nom, telèfon, email i data del GP. 
2) En el web de sport-tiquet en el següent enllaç: http://www.sport-ticket.cat/…/campionatamateur2016-altafull…
3) En el mateix Kàrting Altafulla.
En cas de que un pilot es vulgui inscriure el mateix dia de la cursa, el preu és de 60 € i depenent de les places disponibles li serà acceptada o no.

Victória de Alex Johnson a la quarta cursa

Aquest passat dissabte dia 9 de juliol, es disputava la quarta cursa puntuable pel Campionat Amateur 2016. Vam arribar als 28 pilots inscrits que van omplir la graella dels 2 grups que vam sortejar prèviament. Amb aquesta prova s’arriba al equador del campionat i la classificació s’està més igualada que cap any. Quatre curses i quatre guanyadors diferents, tampoc cap pilot no ha repetit ni pole ni volta ràpida. Marc Egea segueix de líder en la general, seguit de molt aprop per Albert Tuset a 3 punts i Lluís Alonso a 13 punts del líder. En la classificació “Rookie Of The Year” Marc Escoda destaca com a líder, però també cal dir que és l’ únic que a disputat 2 curses, la resta solament ha realitzat una cursa.

Els lliures dels 2 grups es van desenvolupar amb tota normalitat amb molts pilots debutant en el campionat i també en el circuit. La crono A va ser més ràpida que la crono B amb 9 pilots classificats per la final A.

La Final B va ser la primera en disputar-se. Des de la pole sortia Sergi Ferran, segon Marc Rovira i tercer Jesús Fariñás. En la primera volta Jesús Fariñás feia 2 avançaments i passava de P3 a liderar la cursa, segon era Sergi Ferran i tercer Marc Rovira. Fins la volta 4 no hi havia canvis al davant, quan Marc Rovira avançava a Sergi Ferran i recuperava la segona posició. En aquestes 3 voltes el líder havia agafat una distancia de 3,8’’ sobre el segon. Marc Rovira P2 anava retallant volta a volta fins a la volta 15 que ja començava a pressionar al líder Jesús Fariñás. Darrera seu però ara ja molt distanciat, a 6,5’’seguia en P3 Sergi Ferran. Per la seva banda Carlos Antillach que sortia P10 remuntava i es col·locava P4 a 9’’ del podi. Les 4 primeres posicions ja no variaven fins la bandera de cuadres, Marc Rovira seguia pressionant al líder Jesús Fariñás però sense poder avançar-lo, el tercer seguia Sergi Ferran a 13,5’’ i pressionat les 2 últimes voltes per Carlos Antillach que la última part de la cursa era el pilot més ràpid en pista.

A continuació sortien a pista els pilots de la Final A. Tots els primers classificats de la General estaven en aquest grup, la pole però era per Alex Johnson que no ha pogut participar en el campionat aquest any. Xavi Tuset en segona posició, el líder del campionat Marc Egea tercer a la graella, darrera seu en la graella i també en el campionat Albert Tuset. Ruben Gamir P5, Arnau Cabrera P6, Albert Bohills P7, Lluís Alonso P8, Jordi Estrada P9, Paulinho Mateus P10, Toni Cantón P11, Roger Quesada P12, Marc Escoda P13, Peter Curieses P14.

En la sortida Alex Johnson es mantenia líder, però en la xicana hi havia molts canvis de posició, Marc Egea avançava a Xavi Tuset, Albert Tuset baixava fins P7, Lluís Alonso passava de P8 a P5.

Les coses es calmaven fins la volta 5 quan Egea es posava líder. Les 4 primeres posicions es mantenien Egea P1 pressionat per Alex P2 i enganxat al darrera Xavi Tuset P3. P4 rodava Alonso i P5 Albert Tuset a 3’’ després de recuperar 2 posicions. A tres voltes pel final just passar la línea de meta, Alex superava Egea i recuperava el liderat, a continuació es produïa l’incident que creava polèmica, en la entrada a la xicana Xavi Tuset avançava per l’interior a Egea, en la mateixa xicana Egea tocava per darrera Xavi Tuset i el feia envirollar. Xavi Tuset baixava fins a P7 i Egea recuperava P2. Les primeres posicions ja no variarien tots els pilots havien quedat massa separats per poder intentar avançar a cap rival.

Creuaven la meta: P1 Alex Johnson, P2 Marc Egea, P3 Lluis Alonso. Això no quedava aquí! Direcció de carrera junt amb els comissaris revisaven el vídeo de la acció entre Egea i Xavi Tuset i sancionava a Egea amb 5’’. També sancionava a Paulinho amb 5’’. Amb la sanció Egea passava de P2 a P4 i Paulinho de P5 a P8. A continuació els resultats de la Final A després de les sancions.

Próxima cita el dissabte 6 d'agost GP5, cursa també nocturna. Podeu veure totes les classificacions a Standings i les fotos a Galeria.

Inscripcions obertes cursa GP4 Campionat Amateur 2016

Ja ha arribat l'estiu i perquè no passeu calor el pròxim dissabte 9 de juliol a les 10 de la nit, tenim la cursa nocturna. Les inscripcions ja són obertes!

Com cada any podeu fer la inscripció per 3 vies diferents: 

Inscripció de 55€ màxim el divendres abans de la cursa.

1) Fer transferència al 2100-1997-88-0200058750 i enviar el comprovant per correu a campionat@kartingaltafulla.com juntament amb el nom, telèfon, email i data del GP. 

2) En el web de sport-tiquet en el següent enllaç: http://www.sport-ticket.cat/ca/DetallsTicket/Inscripcions/11691/campionatamateur2016-altafullaGP4

3) En el mateix Kàrting Altafulla.

En cas de que un pilot es vulgui inscriure el mateix dia de la cursa, el preu és de 60 € i depenent de les places disponibles li serà acceptada o no.

Us recordem les novetats en l'apartat de desenvolupament de la cursa: 

- Seguirem amb el control de pes als pilots per anivellar més els karts. 

Aquesta mesura implementada l'any passat va funcionar molt bé i es van ficar 

fins a 20 Kg de llastre als pilots més lleugers. 

- Senyalització amb banderes de les diferents situacions que es donen durant 

la cursa. Bandera groga, verda, blava, negra, vermella ... 

- Comissaris de pista i direcció de cursa. Amb nou reglament de sancions que s'ha començat a aplicar aquest any.

- Nova puntuació per a la classificació del Campionat.

- Nova classificació i premis pel millor Rookie de l'any!

- 4 traçats diferents i 2 proves nocturnes per donar molta varietat i fer 

més divertit el campionat. El traçat aquest cop serà el de sentit standard amb 25 voltes a la cursa.

Tot el reglament sencer a:

http://kartingfanatics.blogspot.com.es/p/reglament.html

Salut i gaaaaaas!

KARTACRACK TEAM GUANYADOR DE LA RESISTÈNCIA 2016

Podi dels 3 equips.

Crònica detallada:

Record de pilots participants i d'aficionats espectadors a la resistència d'aquest diumenge a Kàrting Altafulla. Un total de 47 pilots formant 15 equips.

El temps va acompanyar i la prova es va desenvolupar dins de l'horari previst. Els equips a banda de ser ràpids a pista havien de controlar molts detalls com el llastre a col·locar en els karts, el temps de box i les joker laps. Molta igualtat entre els primers equips de la classificació o demostra que els tres equips del podi van acabar amb les mateixes voltes. Un total de 145 voltes en els 90 minuts de la prova.

Kartacrack equip guanyador dels dos últims anys no ho tindria fàcil, mai ho és, però aquest any hi havia la dificultat de la graella al complet (15 karts en pista) i de l'alt nivell dels pilots participants, la majoria d'ells amb molta experiència en curses de resistència. Pilots de Girona i Barcelona van venir a Altafulla a disputar aquesta emocionant competició.

S'ha superat el número de voltes de la última resistència. Any 2014 es van fer 144 voltes aquest any s'ha fet un gir més.

Tots els karts estrenaven rodes noves, això va provocar que les primeres voltes es tingues poca adherència i tots els equips van marcar el millor temps amb els pilots que feien l'últim stin de la crono.

Classificació i posició a la graella de sortida.

La sortida es feia tipus Lemans i en la primera volta no i va haver canvis remarcables.

Volta 2 - Comencen els atacs i avançaments. Team Old School guanya una posició (P2)

Volta 4 – Crash Kart A que sortia (P2) feia una virolla i perdia posicions fins (P7)

Volta 5 – Team Old School perd 8'' en una virolla i passa a (P7). Team Kartacrack que sortia (P4) es col·loca (P2) a 3,2'' del lider Kàrting Series Team.

Volta 32 – Kàrting Series (P1) és el primer del davant a parar a box

Volta 32 – Kartacrack (P1) a menys d'un segon SRK Tarraco Kàrting (P2), Team ADPS(P3) a 5,5'', Old School (P4), SRK Kàrting Cardedeu (P5) i Kàrting Series (P6) després de la sortida del seu primer Pit-Stop.

Volta 33 – Kàrting Series és sancionat amb 15'' per incomplir el temps mínim de parada al box.

Volta 45 – Les posicions del davant es mantenen i Team Old School (P4) fa la seva primera parada. Però també és sancionat amb 15'' per incomplir el temps mínim de parada al box. En la mateixa volta és sancionat el Team BRO 63 per la mateixa raó.

Volta 46 – SRK Inforescate(P11) fa la seva parada a box i és sancionat amb 5'' per incomplir el temps mínim de parada al box.

Volta 58 – Primera parada a box de Kartacrack Team (P1) per canviar de pilot. SRK Tarraco es manté en pista i es posa lider. Una errada de càlcul de Kartacrack els fa perdre 18'' a box i tornen a pista en (P5) a 1,6'' de SRK Kàrting Cardedeu, quan en un Pit-Stop normal haguessin sortit en P3.

Primer Pit-Stop Kartactack Team

Volta 59 – SRK Tarraco Kàrting (P1) té una distancia de 24'' sobre Kàrting Series (P2) i decideixen parar a box. Fan una parada ràpida que els permet tornar a sortir com a líders. Però la parada és tan ràpida que també incompleix el temps mínim de parada al box. Sanció també de 15''

Volta 64 – Team SRK Kàrting Cardedeu avança a Team ADPS i es col·loca tercer.

Volta 68 – Kartacrack avança a Team ADPS i es col·loca quart.

Volta 73 – SRK Tarraco Kàrting que es mantenia lider és avançat per Kàrting Series.

Volta 75 – Passat l'equador de la prova, Kàrting Series (P1) a 0,8'' SRK Tarraco Kàrting (P2) seguit de Kartacrack (P3) que fa un avançament sobre SRK Kàrting Cardedeu (P4)

Volta 80 – Kàrting Series fa la segona parada a box. SRK Tarraco passa ha ser lider altre cop. Kartacrack (P2) a 14,7''. SRK Kàrting Cardedeu enganxat pressionat a Kartacrack. Kàrting Series surt del box (P5) a 27'' del Team ADPS(P4). Molt lenta la parada de Kàrting Series han perdut uns 20''.

Volta 97 – Les 5 primeres posicions es mantenen. Kartacrack(P2) a reduït la distancia a 5'' i segueix pressionat per SRK Kàrting Cardedeu (P3). Team ADPS (P4) a perdut molt de ritme i es troba a 33'' quan a més fa el seu tercer Pit-Stop. Kàrting Series passa a la quarta posició.

Volta 99 – SRK Kàrting Cardedeu avança a Kartacrack i es posa segon a 5,5'' de SRK Tarraco.

Volta 99 - Kartacrack i SRK Karting Cardedeu

Volta 100 – SRK Tarraco fa el seu segon i últim Pit-Stop, SRK Cardedeu també el segueix a fer la seva última parada. SRK Tarraco fa el millor Pit-Stop de la cursa 1:00,305. Increïble! En el Pit-Stop SRK Cardedeu ara P3 perd 9'' respecte SRK Tarraco (P2). Per la seva banda Kartacrack (P1) pot imprimir millor ritme al no estar pressionat per ningú, el segon està a 18'' però havia d'apretar perquè dels tres primers era l'únic equip que li faltava una parada. I el temps mínim que es perd a box és 25''.

Volta 113 – Kartacrack (P1) agafava una distància de 27,8'' respecte al segon i parava a box. La parada no és prou ràpida i surt (P2) a 2'' de SRK Tarraco (P1). Darrera a 9'' SRK Cardedeu (P3) i seguit d'aprop de Kàrting Series (P4). Tots els 4 equips que lluitaven per la victòria ja havien fet totes les parades obligatòries.

Volta 120 – Kartacrack comença a pressionar al lider.

Volta 124- Kàrting Series avança SRK Cardedeu i es posa tercer.

Volta 130 – Kartacrack avança SRK Tarraco i es torna a posar líder. Kàrting Series (P3) a 10'' i seguit a 3,7'' de SRK Cardedeu (P4). Menys de 10 minuts per acabar la resistència i la lluita per la victòria semblava que era cosa de 4 equips. El cinquè era Team ADPS però amb volta perduda.

Volta 141 - SRK Cardedeu avança a Kàrting Series i es posa en posició de podi.

Volta 142 – SRK Tarraco (P2) es mantenia a menys d'un segon se Kartacrack. SRK Cardedeu (P3) a 10'' del lider i seguit de Kàrting Series a 2''

Volta 143 – SRK Tarraco quan faltava menys de 2 minuts per la bandera de quadres i rodant còmodament a 2'' del lider i amb el tercer a 10'', es quedava sense benzina!!! Quina mal sort quan semblava que tenien asegurada la segona plaça!

Volta 145- Bandera de cuadres!!! GUANYADOR KARTACRACK TEAM. Segon a 10'' SRK Kàrting Cardedeu i tercera posició al podi per Kàrting Series Team a 38,7'' del lider.

Classificació final i sancions

A Kàrting Altafulla estem molt contents de la alta participació i del desenvolupament de la prova. També del comportament dels pilots tan a la pista com fora d'ella. Per això volem agrair la vostra col·laboració perquè aquesta resistència tot i la complexitat de la cursa amb totes les novetats, a estat un èxit. Tot i això sabem que encara podem millorar molt i estem oberts a qualsevol suggeriment.

Previ cursa resistència 19 juny

Inscripcions tancades!
Quinze equips completant la graella i 46 pilots amb ganes de donar-ho tot a la pista del Kàrting Altafulla. Diumenge entre les 9.15 i les 9.30 tots els pilots presents a les instal·lacions i al voltant de la 1 del migdia se sabrà quin és l'equip guanyador.

- Per millorar i facilitar la organització tots els pilots passaran per la zona de pesatge i es posaran una polsera que identificarà quin llastre han de portar en el seu kart quan pilotin.
- Una pantalla a la terrassa donarà informació en directe de tot el que està passant a la pista; temps dels pilots, posició, gap entre pilots, sancions, millors voltes, etc...

Hi ha hagut unes petites modificacions en els articles 8 i 15 del reglament pel que fa al temps al box i els repostatges. No oblideu de llegir-ho a :http://kartingfanatics.blogspot.com.es/…/reglament-resisten…

Polseres identificatives del llastre.

Reglament Resistència 1h 30'

REGLAMENT

Art 1.- El kart

1.1 El kart amb el que es disputarà la cursa es el model FTS de la marca BRBkarts, equipat amb un motor Honda 390c.c.
1.2 Tots els karts estaran completament revisats i amb pneumàtics nous.

Art 2.- Conductors admesos

2.1 El conductors hauran de ser majors de 15 anys per tal de poder participar en aquesta
cursa.
2.2 El nombre de participants per equip es d'un mínim de 2 pilots i màxim de 4 pilots per
equip.

Art 3.- Inscripció

3.1 El preu d'inscripció per equip es de 175€.
3.2 La inscripció es pot realitzar de dos maneres:
1) Fer transferència al 2100-1997-88-0200058750 i enviar el comprovant per correu a campionat@kartingaltafulla.com juntament amb el nom del equip, telèfon, email.
2) Al web http://www.sport-ticket.cat/ca/DetallsTicket/Inscripcions/11693/cursaresistencia-altafulla2016
3.3 Les inscripcions es tancaran el dia 15/06/16 o quan el nombre d'equips inscrits sigui 15.

Art 4.- Data i Horaris

4.1 La cursa es realitzarà el 19 de Juny del 2016
4.2 Els horaris provisionals són:

9.15 Convocatòria pilots
9.30 - 9.50 Brífing
10.00 - 10.15 Tanda d'entrenaments cronometrats
10.30 - 12.00 Cursa 1h 30m resistència
12.15 Cerimònia de pòdium als 3 primers equips

Art 5.- Incidències meteorològiques

5.1 En cas d'una MOLT ALTA previsió de pluja per el dia 19 de Juny es posposaria la data, per el 26 de Juny.
5.2 En cas de pluja en el moment dels entrenaments cronometrats, direcció de cursa mostrarà la bandera vermella, donant com ha finalitzada la tanda i la classificació passarà ha ser oficial si s'ha disputat més del 70% del temps (10 minuts 30segons).
5.3 En cas de pluja abans de la cursa, direcció de cursa decidirà si esperar ha que millori les condicions meteorològiques o posposar la cursa al 26 de Juny.
5.4 En cas de pluja durant la cursa, sempre i quan direcció de cursa ho vegi necessari, ja que pot ser un perill per els participants, mostrarà la bandera vermella. Si s'ha realitzat més del 80% del temps (1h 12m) es donarà coma ha finalitzada la cursa. en cas contrari es pararà la cursa i direcció de cursa esperarà fins que el temps millori i seguir la cursa. En cas que sigui impossible reprendre la cursa, es realitzarà el temps restant el dia 26 de Juny. L'ordre de la graella de sortida, el dia 26 de Juny serà el marcat per l'últim pas per línia de meta el dia 19 de Juny. I els equips rebran una penalització de temps, proporcional a les diferencies de temps del últim pas per línia de meta, el equips que estiguin doblats, rebran tots 40s de penalització.

Art 6.- Comportament dels pilots

6.1 Els pilots participants estan obligats a mostrar, en tota la prova, un comportament
respectuós am els altres participants, direcció de cursa i un respecte màxim per les banderes ensenyades.
6.2 Esta totalment prohibit la conducció del kart en estat d'embriaguesa o sota els efectes de substancies estupefaents.
6.3 En cas d'averia del kart, el pilot haurà d'intentar deixar el kart fora de la traçada habitual,
en el lloc més segur possible. I esperar l'ajuda de l'organització, sempre amb el casc posat i
dins del kart, sinó suposa un perill.
6.4 A l'hora de incorporació a la pista, ja sigui per sortida de pista, sortida de box o per sortida de la "Joker lap", els pilots no podran alterar el pas del pilot que està dins la pista.
6.5 A l'hora d'entrar a BOX o de fer la "Joker lap" els pilots hauran d'aixecar la ma dreta per tal d'alerta els altres pilots.
6.6 Quan un pilot realitzi un avançament, no podrà xafar més d'un quart de les dimensions del piano. Tampoc es podrà desplaçar lateralment un altre kart, ni donar un cop per darrera, fent desplaçar el kart de davant de la seva traçada.
6.7 Les banderes que podran ser utilitzades durant la cursa són:

6.8 Sancions:
· Avançar xafant més d'un quart del piano, 5'' de penalització encara que no hi hagi contacte entre els karts.
· Desplaçar a un pilot lateralment 10''.
· Donar un cop per darrera, fent desplaçar el kart de davant de la seva traçada 10".
· Avançar amb bandera groga 10".
· Sortir de BOX o de la corba de la "Joker lap", provocant un incident amb un kart que
està rodant dins el circuit 10".
· Si direcció de cursa detecta alguna altra conducta antiesportiva, durant qualsevol
moment de la prova, també podrà aplicar alguna sanció, proporcional a la infracció
feta.

Art. 7.- Traçada del circuit, entrada a box i "Joker Lap".

7.1 El traçat serà en sentit invers. La Imatge 1 marca els sentits i traçades que els pilots hauran de fer:
Línia negra: Traçada i sentit del circuit.
Línia verda: Entrada a Box.
Línia vermella: Utilització de la "Joker Lap".

Art. 8.- Parada a Box

8.1   Els pilots hauran de realitzar un mínim de 2 parades i un màxim de 4 parades a box, que en cap cas es podran realitzar 10 minuts després de la sortida, ni 5 minuts abans del final de la cursa.  No complir aquesta acció suposarà una penalització de 20". 
8.2   La entrada a BOX haurà de ser a una velocitat molt lenta, ja que en aquella zona hi han persones caminant i poden ser atropellades si un pilot entra molt ràpid. 
8.3   Per tal que els pilots compleixin el punt 8.2, els equips hauran de marca un temps superior a 01m:00s:00mm, en la volta que han realitzat la parada a BOX. El compliment d'aquest temps haurà d'estar controlat per els integrants de cada equip.  Si es realitza la volta en un temps inferior, els equips rebran les següents penalitzacions:
Entre 00:59:99 i 00:57:00: 5 segons de penalització.
Entre 00:56:99 i 00:54:00: 15 segons de penalització.
Menys de 00:53:99: 35 segons

Art. 9 .- "Joker Lap"

9.1 La "Joker Lap" només podrà ser utilitzada per els equips que realitzin més de dos parades a BOX. Els equips que realitzin 3 parades, podran utilitzar el traçat de la "Joker Lap" 2 vegades. I els equips que vagin a 4 parades, podran utilitzar el traçat de la "Joker Lap" 4 vegades.
9.2 Es indiferent en quin moment de la cursa s’utilitza la “Joker Lap” amb l’exepció de l’apartat 9.3.
9.3 La "Joker Lap", NO podrà ser utilitzada en la volta que els pilots realitzin la parada a BOX, tampoc durant la primera volta de la cursa, ni en els 5 últims minuts de la cursa.
9.4 A l'hora d'entrar i sortir de la corba que et permet realitzar la "Joker Lap", els pilots hauran d'efectuar aquesta operació des de la part dreta del circuit. Alçant la ma dreta al entrar a la corba i sense alterar el pas del pilot que esta dins el traçat habitual, a l'hora de sortir. Si es necessari els pilots hauran de parar-se fins que tinguin la pista lliure per sortir.

Art. 10.- Procediment de sortida

10.1 L'ordre de sortida a la cursa quedarà establert per la classificació als entrenaments
cronometrats.
10.2 El procediment de sortida es el tipus "Le Mans". Els karts es posaran en fila i diagonal a un costat de la pista, mentre que els pilots, també estaran en fila i davant del seu kart a l'altre costat de la pista. Un cop es baixi la bandera verda, els pilots hauran de corre fins els seus respectius karts (que ja estaran am el motor arrancat), pujar dalt i d'aquesta manera iniciar la sortida.
10.3 No es podrà utilitzar la "Joker Lap" durant la primera volta de la cursa.

Art. 11.- Assignació de karts

11.1 L'assignació de karts es farà mitjançant un sorteig, concretament amb un programa
informàtic. Els organitzadors també podran optar per un procediment manual.
11.2 En cas d'avaria d'un kart a mitja tanda de la classificació o durant la cursa, l'equip afectat podrà canviar el kart. Però si és per un accident provocat per un integrant del equip, no se li donarà un altre kart per acabar els entrenaments o la cursa que està realitzant.
11.3 Queda prohibit canviar de kart a mitja tanda sense causa justificada. S'entén com a causa justificada un trencament d'algun element del kart que posi en perill el pilot o a la resta de participants, o impedeixi el funcionament normal del kart.

Art. 12.- Reclamacions i problemes amb els karts

12.1 Si un cop realitzat els entrenaments cronometrats, algun equip considera que el seu kart es més lent que la resta o que no funciona correctament, però no té una avaria mecànica greu, hauran de comunicar-ho als organitzadors i aquests li assignaran un nou kart a sorteig per realitzar la cursa.
12.2 Un cop iniciada la cursa no es podrà canviar de kart, sinó es per cap motiu esmentat
anteriorment.
12.3 Si algun equip considera que un pilot està tenint un comportament anti-esportiu durant
la prova. Ho pot comunicar a l'organització perquè aquests estudiïn am deteniment el seu
comportament.
12.4 Si un pilot considera que ha sigut víctima d'una acció anti-esportiva, però que els
organitzadors no han vist. Podrà demanar que es revisi aquesta acció, mitjançant el sistema de càmeres que disposa el circuit, sempre i quan l'acció hagi estat gravada, ja que el sistema de càmeres té algun angle de visió mort.

Art. 13.- Llast dels pilots.

13.1 Es pesaran tots els pilots participants de la cursa i amb la mitjana dels pesos de tots els pilots es marcarà un pes de referència. Els pilots que tinguin el mateix pes o superior no
tindran cap llastre i els pilots que no arribin a aquest pes rebran un llastre de 20kg, 15kg o 10kg depenen del seu pes.
13.2 Els pilots portaran unes polseres per tal d'identificar quin tipus de llastre porten o si no
porten cap llastre.
13.3 Els integrants dels equips són els responsables de portar el llastre correcte al seu kart.
13.4 No portar el llastre indicat per l'organització, suposarà una sanció de 30".

Art. 14.- Mapa de banderes i línia de meta.

Art. 15.- Repostatges.

15.1 Els dipòsits dels karts aguanten just 1:30h, però pot ser que per diferents motius (que un pilot pesi més, per l'estil de pilotatge...) el kart es quedi sense benzina abans de finalitzar la cursa. Per això, tots els equips que vulguin, durant alguna de les seves parades podran repostar 1,5L.15.2   Els equips hauran d'avisar prèviament a la persona encarregada de fer els repostatges, una volta abans de la parada a BOX. Si quan un pilot entri a BOX, estan repostan a un altre kart, el pilot haurà de d'esperar el seu torn, es posarà benzina per ordre d'entrada a BOX. Només hi haurà un punt de repostatge. 15.3  No és obligatori fer el repostatge de benzina tot i que l'organització la recomana.

Art. 16.- Organitzadors

15.1 L'organització està formada per Karting Altafulla. Per a qualsevol dubte, problema o
aclariment enviar un correu a campionat@kartingaltafulla.com.

Art. 17.- Disposicions addicionals.

16.1 En realitzar la inscripció, els participants accepten que es prenguin fotografies dels
participants en la participació a l’esdeveniment i es puguin utilitzar per a la difusió i promoció del campionat.
16.2 El fet d’inscriure’s a una cursa dona per fet l’acceptació d’aquest reglament.